船舶在抵欧洲各港之前，电机员带我保养锚机、大型控制箱的细节回忆整理如下：
    首先，电机员先将大型控制箱总电源关闭，并将大型控制箱内空气开关断开、电加热关闭后才打开控制箱门，用试电笔再次确认控制箱内不带电；然后检查控制箱内所有元器件接线是否有松动，如有松动，用螺丝刀拧紧；接着再利用摇表测试控制箱内绝缘是否在正常范围。zui后的重头戏就是检查大型控制箱内的继电器和接触器了，步骤归纳总结如下：
1.用刷子将继电器或接触器上的灰尘除尽。
2.检查继电器或接触器的触点压力、开距，使之保持在规定的范围。
3.检查铁芯与衔铁接触是否紧密，并清除接触面的污物或铁锈。
4.确保接触器灭弧罩安装牢固，灭弧栅片数量不得缺少，若有破裂或烧损严重则应更换。
5.检查接触器、继电器的紧固件是否松动，因为与导线连接的紧固件松动后会使接触电阻增大，引起局部发热。
6.检查接触器、继电器触点的闭合情况，严重烧蚀缺损的触点应当更换，一般情况只要保持触点清洁就可以，触点稍有不平或变色是正常现象，不要用锉擦，否则将缩短触点寿命，严重不平的触点可以用细砂纸或小锉刀适当打磨，打磨后动静触点应保持面接触，而不是点接触。
7.若是遇到需要更换继电器或接触器的情形，则是要注意其规格和工作电压与原来相同，特别要注意的是不能以额定电流小的接触器代替额定电流大的接触器，否则该接触器将不能正常工作或烧毁。
    完成以上的基本工作后，反过来检查一遍自己动过的元件，确保所有都恢复原状后关闭大型控制箱，将电源合上，并将烘潮电阻合上，各状态指示灯显示为正常，这样就基本完成了对大型控制箱的保养工作了。